Automobile : un durcissement des mesures en 2020

Un malus écologique

L'une des mesures phares de 2020 est le malus écologique. Le gouvernement resserre l'étau afin de lutter contre le réchauffement climatique. Ainsi, le seuil du malus s'applique à partir de 110g/km d'émission de CO2 au lieu de 117 grammes en 2019. De plus, la pénalité minimale est passée de 35 à 50 €. Comme l'explique 20 Minutes, une voiture qui émet 140 grammes de CO2 s'est vue attribuer un malus de 690 € en 2019 contre plus de 1.900 € en 2020. 

Le bonus écologique, de son côté, sera également revu à la baisse. Ainsi, tous les véhicules 100% électriques ne bénéficient plus d'un bonus écologique depuis le 1er janvier 2020. Afin de bénéficier du bonus maximal de 6.000 €, il faudra acheter un véhicule 100% électrique en dessous de 45.000 €. Les automobilistes optant pour des véhicules entre 45.000 et 60.000 € ne pourront bénéficier d'une aide que de 3.000 €. Au-delà de 60.000 €, aucune aide ne sera attribuée.

Les radars leurres vont se multiplier

Les constructeurs voient également la réglementation environnementale se durcir. Ainsi, un seuil d'émission de CO2 moyen, calculé sur les ventes totales du constructeur, est désormais imposé via la norme CAFE (Corporate Average Fuel Economy). Ce seuil ne doit pas dépasser 95g/km.

Le gouvernement prévoit également de renforcer la sécurité et la prévention sur les routes. Ainsi, le ministère de l'Intérieur veut augmenter le nombre de radars à 4.400. Cela représente une hausse de 10% par rapport à 2015. De même, les radars leurres se multiplieront. Ainsi, un radar sur cinq sera vraiment en fonctionnement. Une soixantaine de véhicules radars privés vont circuler 6h/j, 7j/7. Ce dispositif est pour le moment déployé en Bretagne, Centre-Val de Loire et Pays de la Loire. Il sera ensuite étendu en Bourgogne-Franche-Compté, Grand Est, Hauts-de-France et Nouvelle Aquitaine. Ces radars pourront également déterminer si le véhicule est bien assuré. 

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