Comment construire une allée sans se ruiner ?

Mustapha Azzouz - publié le 05/03/2020 à 11:00

Mauvaises herbes et terrain plus que vague, votre maison ressemble à un vrai chantier. Pas très accueillant tout ça ! Alors, pour éviter semelles boueuses et talons embourbés, profitez des beaux jours pour construire une belle allée.

Quelle allée carrossable choisir ?

Que ce soit pour garer votre voiture sur du « dur », aménager un chemin dans votre jardin ou sécuriser l’accès à votre porte d’entrée, vous avez décidé de faire une allée. Seulement, face aux solutions proposées, vous ne savez quelle option choisir. Faisons le point sur toutes les options qui s’offrent à vous.

L'allée gravillonnée

C’est la plus facile à faire ! Tracez tout d’abord les contours de votre allée. Enlevez ensuite entre 15 et 20 cm de terre à l’aide d’une pelle. Retirez les grosses racines que vous rencontrez et égalisez le niveau à l’aide du dos d’un râteau. Pour empêcher que les racines ne s’invitent dans votre allée de gravier, freiner la pousse des mauvaises herbes et maintenir la forme de votre allée, placez un film géotextile sur le sol. Le sol ainsi stabilisé est prêt à recevoir les gravillons que vous étalerez de manière uniforme. Prévoyez également l'écoulement des eaux ! Coût : 60 € le m² pour le gravier, auquel il faudra ajouter la livraison (entre 50 et 100 €) et environ 1 €/m² pour le film géotextile.

  • Avantage : peu cher.
  • Inconvénient : il faut surveiller les mauvaises herbes et vous aurez des cailloux qui s'invitent sur votre beau gazon.

Bon à savoir : pensez à l’évacuation de l’eau

Si le terrain sur lequel vous créez votre allée en graviers dispose déjà d’une pente naturelle, vous n’aurez qu’à la suivre. En revanche, si vous souhaitez installer votre allée sur un terrain plat, vous devrez créer une pente artificielle pour que l’eau puisse s’évacuer. Pour cela, modelez le fond de votre allée en y imprimant une pente maximale de 1 à 2 cm par mètre qui vous emmènera jusqu’au lieu d’évacuation de l’eau souhaité.

Le béton désactivé

Le béton est mélangé à du gravier coloré. La réalisation d’une allée en béton désactivé est assez technique, mieux vaut s’adresser à un professionnel si vous n’êtes pas bricoleur. Il faut en effet préparer le sol, réaliser un coffrage, puis procéder à la pose du béton. En comptant la main-d’œuvre et le béton désactivé, le prix évolue entre 160 € et 190 €/m² pour les surfaces entre 1 m² et 25 m².

  • Avantage : ne demande pas un chantier long.
  • Inconvénient : devient glissant en cas de pluie.

Le béton coloré

Ici, le béton est additionné de colorants. De plus en plus tendance, surtout qu'il peut être actualisé avec des formes (impression pavé, brique…), son prix dépend de la couleur choisie ; à partir de 130 €/m².

  • Avantage : facile à mettre en œuvre.
  • Inconvénient : la couleur passe avec le temps.

Le pavé autobloquant

Il se pose uniquement sur du sable ou du ciment. À partir de 10 € le m².

  • Avantage : résistant.
  • Inconvénient : long à poser, et les mauvaises herbes peuvent venir s'incruster.

Les rois de la récup' !

Pierres, tuiles, ardoises, de nombreux matériaux peuvent être réutilisés pour fabriquer votre allée. Si 1 m² de pavés neufs coûte entre 30 et 45 €, la récup' vous fait économiser de nombreux euros !

Toiture refaite, chantier en démolition ou pots de fleurs cassés, ne jetez rien et profitez-en pour parsemer vos petites allées des débris récupérés et préalablement broyés. N'hésitez pas à aller jeter un œil sur des sites de type LeBonCoin où des particuliers mettent en vente leur surplus de travaux ! Vous avez une carrière près de chez vous ? Demandez-leur de vous fournir en matériaux, et négociez le prix !

Quant à la terre que vous allez récupérer en creusant votre allée, gardez-la précieusement, elle vous servira pour l’aménagement de superbes parterres le long de votre allée.

Gravillons, béton ou pavés : chaque matériau a ses avantages. Oubliez les chaussures pleines de boue et les carrosseries encrassées, et lancez-vous dans l’aménagement de votre allée !

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